Jeff Burton à Montréal ?

La série NASCAR prévoit tester une de ses voitures la semaine précédant le Grand Prix du Canada, qui sera présenté sur le circuit Gilles-Villeneuve de Montréal pendant le week-end du 24 juin.

Selon le National Post, le vétéran pilote Jeff Burton pourrait être derrière le volant de la
Chevrolet Monte Carlo qui roulera sur le circuit de l’Île-Ste-Hélène les 18 et 20 juin prochains.

Rappelons qu’il est fort probable qu’une épreuve de la série Busch soit présentée à Montréal en 2007.

« Il n’y a aucune raison pour qu’il n’y ait pas d’épreuve en sol canadien. Nous devons présenter une course là-bas. Montréal représente un bon marché pour nous », a affirmé Jeff Burton.

source:rds.ca

diamond_57 a écrit:

La série NASCAR prévoit tester une de ses voitures la semaine précédant le Grand Prix du Canada, qui sera présenté sur le circuit Gilles-Villeneuve de Montréal pendant le week-end du 24 juin.

Selon le National Post, le vétéran pilote Jeff Burton pourrait être derrière le volant de la
Chevrolet Monte Carlo qui roulera sur le circuit de l’Île-Ste-Hélène les 18 et 20 juin prochains.

Rappelons qu’il est fort probable qu’une épreuve de la série Busch soit présentée à Montréal en 2007.

« Il n’y a aucune raison pour qu’il n’y ait pas d’épreuve en sol canadien. Nous devons présenter une course là-bas. Montréal représente un bon marché pour nous », a affirmé Jeff Burton.

source:rds.ca

Il ne faut pas se leurrer avec le NASCAR à Mtl, puisque la série Busch en Nascar est l`équivalent de la Ligue Américaine dans la LNH. La grosse série (celle avec les "big stars" comme Jeff Gordon, Earnhardt Jr., Stewart... c`est la série NEXTEL de la NASCAR.)

On l`aura dans quelques années la NEXTEL, mais ils vont voir avec la série BUSCH, si Mtl est un bon marché pour cette série: ce que je crois personnellement.

Et bientu viens de m' apprendre quelquechose Roy 33, l' existence de différentes catégories de Nascar. Ca à l' air pas mal pour vous, des courses de Nascar. Je ne sais pas si c' est aussi bien que la F1 puisque en Europe, il n' y pas de course de Nascar retrnasmisse.

Nico

nicwild2501 a écrit:

Et bientu viens de m' apprendre quelquechose Roy 33, l' existence de différentes catégories de Nascar. Ca à l' air pas mal pour vous, des courses de Nascar. Je ne sais pas si c' est aussi bien que la F1 puisque en Europe, il n' y pas de course de Nascar retrnasmisse.

Nico

Pour vous l`équivalent de la NASCAR serait la série DTM en Allemagne avec Hakkinen et Alesi... Bref des voitures de courses qui ont l`apparence de voitures de production et qui roulent à plus de 300 km/h.

Parfois, ils roulent sur des ovales et d`autres fois sur des circuits traditionnels.

http://www.nascar.com/

Le site web officiel de la série NASCAR pour en apprendre plus sur la série!

Je sais pas si les voitures sont exactement pareil, et si les deux championnats sont comparables... La Nascar n'est déjà pas un championnat dit de "tourisme" (tel que le DTM, le BTCC, le WTCC...), puis c'est pas du tout des règles semblable, c'est pas le même pilotage, c'est pas les mêmes moteur (le moteur d'une DTM monte quasiment plus haut qu'en F1, près de 19 000tr/min), c'est pas les même technologies... Rien que sur ce dernier point, une voiture de DTM, c'est unique en son genre, tu vois le tableau de bord d'un 747 ou d'un A330?? T'as la même chose dans les voitures du DTM, c'est en réalité le championnat le plus à la pointe de la technologie, et non pas la F1 comme tout le monde pense Puis le Nascar c'est un poil plus "bourrin" (je précise que je ne dis pas ca comme si c'était un défaut...)

la NASCAR c'est pas juste sur des ovals?

TDG a écrit:

la NASCAR c'est pas juste sur des ovals?

90% des circuits de la NASCAR sont des ovales, mais à chaque année, il y a toujours 2-3 courses (Sears Point et Watkins Glen) qui sont des courses se déroulant dans des circuits plus traditionnels.

Pour Raziel, merci pour les précisions sur la série DTM, puisqu`on en fait allusion au Canada, car un de nos compatriotes (Bruno Sprengler) court dans cette série, mais on nous parle jamais de la technologie de ces autos-là. C`est le fun d`en apprendre plus sur cette série méconnu ici.

Pour ton renseignement, le NASCAR sont encore très années 70-80 dans leurs technologie: gros moteur V8 gigantesque avec très peu d`électronique qui roule à environ 8000-10000 tours minutes, 4 vitesses changésa avec un bras de vitesse et non un bouton sur le volant, les seuls cadrans qu`il y a dans ces autos-là sont: le RPM, l`huilw, l`esscence et la vitesse plus un petit encart pour montrer à quelle vitesse sa transmission est engrangé. De plus, ils vident de l`esscence durant les ravitaillements manuellement avec une gourde à esscence en métal qui verse dans l`auto.

ouais je sais à peu près ce qu'est le Nascar merci ;-)

Puis autre différence notable, le DTM n'est pas tellement une course d'endurance, puisqu'en général ils font entre 30 et 40 tours de circuits (avec 2 arrêts au stand obligatoire)...

Puis niveau technique, si tu regarde l'A4 de 2004 en gros point de vue moteur:

V8 de 4000cm² (en F1 >> V8 de 2400cm²)
460ch de puissance
500Nm de couple

Y'a pas grand chose à laquelle on pourrais comparer